Webbinarium om bussbranschens globala utmaningar i coronakrisens spår
På torsdag arrangerar BusWorld ett internationellt webbinarium om bussnäringens utmaningar i spåren av coronakrisen. Webbinariet ges i samarbete med FN:s organ för hållbar utveckling i urbana miljöer, UN Habitat. Anna Grönlund representerar Europa genom sin roll som vice ordförande i IRU:s passagerarkommitte.
Webbinariet fokuserar på hur världens bussbransch hanterar effekterna av coronakrisen. Förutom Anna Grönlund medverkar Prasanna Patwardhan, President of BOC i Indien och Peter Pantuso, President & CEO American Bus Association. Seminariet är koncentrerat till att skildra vilket stöd regeringar och offentliga organ ger bussbranschen i olika länder och världsdelar, vilka utmaningar företagen möter och hur bussföretagen hanterar situationen.
– På Sveriges Bussföretag har vi en god uppfattning om hur våra nordiska grannländer hanterat krisen och vilken påverkan den fått på bussbranschen. Danmark framstår här som ett lysande exempel men även Norges regering har utvecklat stödinsatser som tagits emot positivt av den norska bussbranschen. I Sverige saknar vi stöd framförallt till våra SME-företag, men vi efterlyser också en nationell dialog och diskussion om hur vi tillsammans med våra regionala kollektivtrafikmyndigheter och deras organisationer kan hantera dagens situation och morgondagens krav när vi ska ha en fullt fungerande kollektivtrafik på plats för samhällets behov igen, säger Anna Grönlund.
För läget i resten av Europa kommer hon rapportera uppgifter och information som sammanställts av IRU:s Europakontor i Bryssel.
– Genom min roll som vice ordförande i IRU:s passagerarkommitte har jag en tät dialog med IRU:s tjänstemän i Bryssel och kollegor runt om i Europa. Det blir en utmaning att förmedla så mycket fakta på den korta tid som webbinariet genomförs, men samtidigt en möjlighet att sprida goda exempel och visa de utmaningar som vi i den samlade bussbranschen möter i ett globalt perspektiv, säger Anna Grönlund.
Mer information om webbinariet
How can governments contribute to the survival of bus and coach operators during and after the COVID-19 crisis?