Förtydligande om utstationering med anledning av vägkontroller i Europa
Just nu får Sveriges Bussföretag rapporter om att framför allt danska polisen genomför fler kontroller av utländska bussar än vanligt. Även i Tyskland rapporteras det om fler kontroller. Med anledning av flera frågor som inkommit så vill förbundet gå ut med några förtydliganden avseende utstationeringsregelverket.
En bussförare kan under vissa omständigheter, beroende på ett köruppdrags upplägg, anses vara utstationerad. Cabotagetrafik, alltså körningar som både börjar och slutar inom ett och samma EU-land som inte är etableringsmedlemsstaten för företaget, anses alltid vara utstationering. Utöver cabotage anses en förare vara utstationerad om resan som denne utför inte har någon tydlig koppling till etableringsmedlemsstaten, i vårt fall Sverige. Om resan börjar (gruppen tas upp) i Sverige, om resan avslutas (gruppen släpps av) i Sverige eller om resan både börjar och avslutas i Sverige och gruppen inte byts ut under resan anses föraren inte vara utstationerad.
En förare som kör en tom buss till exempelvis Danmark, lastar en grupp och därefter kör gruppen till Frankrike för att släppa av dem, anses vara utstationerad i Danmark. Detta eftersom resan formellt sett inte har någon koppling till Sverige i enlighet med de tre uppsatta situationerna där föraren inte anses vara utstationerad.
Om en förare anses utstationerad, så behöver företaget fylla i en så kallad utstationeringsblankett. Det ska göras hos ansvarig myndighet i det land som föraren anses utstationerad i. EU-kommissionen har för att förenkla tolkningarna av när en förare anses utstationerad eller inte tagit fram ett antal scenarion tillsammans med branschen.
Stöter ni på några frågor kring detta eller vill diskutera specifika situationer, ta gärna kontakt med Oscar Sundås på förbundet på nedan kontaktuppgifter så försöker vi reda ut frågetecknen.
Läs mer
EU:s informationssida om utstationerade arbetstagare
EU-kommissionens information om utstationeringsreglerna (på engelska)
Oscar Sundås
Branschutvecklare Sveriges Bussföretag, ansvarsområde turist- och beställningstrafik, kommersiell linjetrafik