Transportföretagen har i dag på eftermiddagen träffat infrastrukturminister Tomas Eneroth för att ge en lägesbild över hur godstransporterna på väg och järnväg drabbas av coronakrisen och vad regeringen behöver göra för att branschen ska klara sig ur krisen. Transportföretagen lyfte även in flygfrakt i godsdiskussionen.
Godstransporterna bliralltmer påverkade av coronakrisen. Godstrafiken med samtliga trafikslag är central för försörjningstryggheten för både dagligvaruhandeln och för industrin. Som nuläget ser ut kommer godstransporterna inte att klara full kapacitet särskilt länge till, branschen tampades redan innan coronakrisen med bland annat förarbrist som nu förväntas eskalera med sjukskrivningar. I samband med denna akuta kris måste även tidskritiska transporter, till exempelsjukvårdsutrustning, med flygfrakt säkras.
”Det finns redan nu en utbredd oro inom åkerinäringen medsjukskrivningaroch att förarna och åkeriernakan få svårt att utföra sinauppdrag om sjukskrivningarnatilltar. Efterfrågan på livsmedelstransporter ökar i takt med att människor hamstrar. Ett samhälle står still om transporterna inte fungerar och det skulle få förödande konsekvenser”, säger Marcus Dahlsten, vd Transportföretagen.
”Regeringen behöver nugå in med en större insats till korttidspermitteringarna så att de täcker hundra procent och dessutom se till att korttidspermitteringarna även gäller familjeföretag. Vi anser ocksåatt trängselavgifter och skatter ska ses över och tas bort och att YKB (yrkeskompetensbevis) automatiskt ska förlängas för alla förare med ett år och att det även ska bli möjligt med YKB-utbildning på distans eftersom coronasitutationeninnebär att utbildningarna pausatsoch att förare då kan förlora sitt tillstånd”, säger Marcus Dahlsten.
”Vi lyfte även in frågan om flygetsom samhällsbärare eftersomflyget dessutom fraktar gods. Särskilt känsligt är tidskritiskt och ömtåligtgods som medicin, insulin, vaccin och sjukvårdsutrustning. Därför är det viktigt att flygets infrastruktur inte raseras eller monteras neri sviterna av corona”, avslutar Marcus Dahlsten.
Transportföretagen anser:
Att bland annat trängselavgifter- och skatter, broavgifter för samtliga trafikslag ska tas bort.
Att YKB automatiskt ska förlängas för alla med ett år och att det blir möjligt med YKB-utbildning på distans.
Att skatteundantaget för biobränsle ska behållas.
Att det skapas prioriterade filer för godstransporter vid gränsövergångar.
Att transportanställda får röra sig fritt över gränserna.
För pressfrågor kontakta Ebba Fredin, pressansvarig Transportföretagen 0730-447120 eller ebba.fredin@transportforetagen.se
